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[02.08.2009] DM Geisleden
Am Wochenende stand der nächste Lauf zur Deutschen Meisterschaft in Geisleden an. Wir sind am Freitag mit großer Freude angereist.
Am Samstag standen 2 Trainingsläufe und das Pflichttraining auf dem Programm. Die Trainingsläufe nutzten wir um ein paar Einstellungen am Motorrad zu verändern.
Bei der Qualifikation lief das Motorrad besser und wir konnten uns als 24. für den Rennsonntag qualifizieren.
Beim Start des 1.Lauf am Sonntag kamen wir sehr gut aus dem Startgitter heraus und fanden uns nach der 1.Runde auf dem 18.Platz wieder. Leider wurden wir nicht vom Pech verschont. Unsere Motorhalterungen waren lose und somit mussten wir die Geschwindigkeit etwas reduzieren. Außerdem ließ uns der Wettergott im Stich. Ein kurzer Regenschauer machte die Strecke zu einer rutschigen Bahn.
Beim Start des 2. Laufs sind wir wieder gut aus dem Startgitter gekommen und reihten uns auf dem 16. Platz ein. Aber wieder einmal wurden wir vom Pech verfolgt. 3 Minuten vor Schluss hatten wir auf der Hälfte der Strecke einen Plattfuss und schleppten uns in die Box, wo wir diesen noch schnell wechselten und dann noch 2 Runden fahren konnten. Am Ende reihten wir uns auf dem 19.Platz ein. Gesamt wurden wir 22. Somit erreichten wir 2 Punkte.
Das nächste Rennen steht dann zum deutschen Pokal Lauf in Bramberg an.
Bis dahin
Eure # 101
[23.08.2009] Pokal Bramberg
Am vergangenen Wochenende stand der 2. Lauf zum deutschen Motocross Pokal in Bramberg auf dem Plan. Wir sind am Samstagabend mit neuem Motorrad angereist.
Zum 1. Training am Sonntag früh waren wir gespannt, wie wir mit dem Motorrad und der Strecke zu Recht kommen und es zeigte sich, dass es sehr gut geht. Demzufolge brauchten wir nur noch kleine Einstellungen vor zu nehmen.
Das Pflichttraining verlief nicht so, wie wir es uns vorgestellt hatten. Am Ende erreichten wir einen unzufriedenen 10. Platz.
Das Startgitter zum 1. Lauf fiel und wir hatten einen schlechten Start und kamen als 11. aus der 1. Kurve. Wir arbeiteten uns auf der engen Strecke auf Platz 9 vor. Nach halber Renndistanz hatten wir das Motorrad ausgebremst und Probleme es wieder an zubekommen, da die Kupplung nicht richtig trennte. Somit begannen wir von Platz 12 uns wieder vorzuarbeiten. Am Ende war es ein zufriedener 7. Platz.
Der Start zum 2. Lauf war auch nicht sehr gut und wir reihten uns wieder als 11 ein. Diesmal hatten wir keine Probleme und arbeiteten uns auf Platz 9 vor. Nach halber Distanz klagte ich über Rückenschmerzen und somit musste das Tempo etwas reduziert werden.
Wir hielten aber unseren 9. Platz.
Da aber 3 Besatzungen mitgefahren waren, die am Ende des Tages aus der Gesamtwertung gefallen waren belegten wir im 1. Lauf einen 5. Platz und im 2. Lauf den 6. Platz.
Somit haben wir an diesem Wochenende sehr gute Punkte eingefahren und wurden Gesamt 5. Damit liegen wir jetzt in der Tabelle auf Rang 4.
Am kommenden Wochenende reisen wir nach Thurm zum 3. Lauf des deutschen Motocross Pokal’ s und wollen natürlich unseren 4.Platz verteidigen.
Bis dahin
Eure # 101
[30.08.2009] Pokal Thurm
Am vergangenen Wochenende stand der 3. Lauf zum deutschen Motocross Pokal in Thurm auf dem Plan. Wir sind am Samstagnachmittag angereist.
Zum 1. Training am Sonntag früh wurden wir wieder einmal nicht vom Pech verschont. Schon nach 4 Runden ist ein Kugelgelenk an der Vorderradbremse gebrochen, womit diese dann blockierte und wir das Training durch einen Sturz beenden mussten.
Das Pflichttraining verlief für unsere Verhältnisse gut, da die Strecke bewässert wurde und es an manchen Stellen sehr rutschig war. Platz 7.
Das Startgitter zum 1. Lauf fiel und wir hatten einen schlechten Start und kamen als 9. aus der 1. Kurve. Wir arbeiteten uns auf der schönen Strecke, die uns von Runde zu Runde immer besser gefiel, auf Platz 6 vor. Nach 10 min sprang uns leider die Kette herunter und wir fielen auf Platz 8 zurück und kämpften uns schließlich noch auf Platz 7.
Der Start zum 2. Lauf verlief sehr gut und wir konnten uns als 5. aus der 1.Kurve einreihen. Nach einem langen Zweikampf der viel Kraft kostete mussten wir unseren 6.Platz abgeben und kamen schließlich auf einen zufriedenen 7.Platz durch das Ziel.
Da aber 1 Besatzung mitgefahren ist, die am Ende des Tages aus der Gesamtwertung gefallen war belegten wir im 1. Lauf einen 6. Platz und im 2. Lauf auch den 6. Platz.
Somit haben wir an diesem Wochenende sehr gute Punkte eingefahren und wurden Gesamt 6. Deswegen blieb uns der 4.Platz in der Tabelle erhalten.
Am kommenden Wochenende reisen wir nun nach Crailsheim zum 4. und vorletzten Lauf des deutschen Motocross Pokal’ s und wollen dort natürlich unseren 4.Platz verteidigen.
Bis dahin
Eure # 101
[06.09.2009] Pokal Crailsheim
Am vergangenen Wochenende stand der 4. Lauf zum deutschen Motocross Pokal in Crailsheim auf dem Plan. Wir sind am Samstagmittag angereist und wir absolvierten noch das Training für Jedermann, um die Strecke kennen zu lernen.
Das 1. Training am Sonntag früh ließen wir aus, da es in der Nacht geregnet hatte und die Strecke sehr schmierig war.
Das Pflichttraining verlief für unsere Verhältnisse gut, da die Strecke noch etwas nass war und es an manchen Stellen sehr rutschig war belegten wir Platz 10, was die 2.Reihe bedeutete.
Zum 1. Lauf bemerkten wir, dass etwas nicht mit unserer Kupplung stimmte und versuchten nur durch zu kommen. Am Ende kamen wir auf einen zufriedenen 8.Platz. Es blieb den Mechanikern nichts anderes übrig, als den Motor zu wechseln.
Der Start zum 2. Lauf mit unserem Ersatzmotor verlief nicht sehr gut, leider machte das Team vor uns ihr Motorrad aus und wir fuhren auf. Somit mussten wir uns als 11. an das Fahrerfeld kämpfen. Nach 3-4 Runden schlossen wir auf und begannen die Zweikämpfe, was sehr schwierig war, da sie nur 1010m war und sehr schmal. Da sich zwei Teams vor uns berührten, konnten wir an einem Team vorbeifahren und begannen den nächsten Zweikampf. Durch die schmale Strecke kam es leider auch zu Berührungen. Dann standen zudem auch die ersten Überrundungen der Führenden an, wobei wir das ausnutzen konnten und sind an dem vorausfahrenden Team vorbei gegangen. Wir hielten dann unseren erkämpften 8. Platz bis ins Ziel.
Da aber Besatzung mitgefahren sind, die am Ende des Tages aus der Gesamtwertung gefallen sind, belegten wir im 1. Lauf einen 5. Platz und im 2. Lauf auch den 5. Platz.
Somit haben wir an diesem Wochenende sehr gute Punkte eingefahren und wurden Gesamt 5. Somit konnten wir unseren 4.Platz in der Tabelle halten und sind vorzeitig 4. im deutschen Motocross Pokal.
Am 10./11.10 reisen wir nach Dreetz zum 5. und letzten Lauf des deutschen Motocross Pokal’ s und brauchen nur durch zu fahren um unseren 4.Platz zu verteidigen.
Bis dahin
Eure # 101
[11.10.2009] Pokal Dreetz
Am vergangenen Wochenende stand der 5. und letzte Lauf zum deutschen Motocross Pokal in Dreetz auf dem Plan. Wir sind am späten Samstagnachmittag dort bei schlechtem Wetter angereist.
Zum 1. Training am Sonntag früh wussten wir das, dass es ein kalter, nasser Tag bei einer sehr anspruchsvollen Strecke wird. Das Training verlief nicht nach unserem Geschmack, da David Probleme mit dem tiefen Sand hatte.
Deshalb versuchten wir im Pflichttraining eine gute Runde hinzulegen. In der letzten Runde ist uns der Deckel vom Kupplungsgehäuse verloren gegangen was wir nicht bemerkten. Bis zum 1.Lauf gab es daher viel Arbeit.
Zum 1. Lauf sprang aus heiterem Himmel unser Motorrad nicht mehr an. Trotz Zündkerzenwechsel im Vorstart streikte unser Motorrad. Wir wechselten einige Elektronische Teile, aber jeglicher Versuch scheiterte, entschlossen wir uns einzupacken und sahen uns den 2.Lauf, wie den 1.Lauf aus der Helferbox an.
Somit erwischten wir ein rabenschwarzes Wochenende und gingen ohne Punkte aus. Aber trotzdem haben wir im deutschen Motocross Pokal Seitenwagen unseren 4.Platz behalten.
Am kommenden Wochenende fahren wir Samstag in Bruchstedt unser alljährliches Clubrennen und danach geht es nach Warching zum letzten Lauf der Int. Deutschen Meisterschaft.
Bis dahin
Eure # 101
[18.10.2009] DM Warching
Am vergangenen Wochenende stand der letzte Lauf der deutschen Motocross Meisterschaft in Warching auf dem Plan. Wir sind am späten Samstagnachmittag dort bei nass, kaltem Wetter angereist.
Das 1. Training am Sonntag früh ließen wir und auch einige andere Teams aus, da es fast die ganze Nacht geregnet hatte und somit war die Strecke sehr schlammig.
Im Pflichttraining lernten wir die Strecke erst einmal kennen versuchten uns an die Bodenverhältnisse anzupassen. Nach ein paar Runden begannen wir eine schnelle Runde zu fahren, was auch sehr gut klappte. Ein paar Minuten später versuchten wir es noch einmal und waren plötzlich 10 Sekunden schneller als zu vor. Das hieß Rang 13.
Zum 1. Lauf kamen wir schlecht aus dem Startgatter und reihten uns sehr weit hinten ein. Da 2 Gespanne vor uns hängen blieben versuchten wir eine andere Spur zu fahren, was aber nichts Gutes hieß, denn das Seitenwagenrad hatte sich zugesetzt und wir kamen somit nicht mehr voran. Wir brauchten für 1 Runde fast 12 Minuten, was uns dann zum Aufgeben zwang.
Somit wollten wir im 2.Lauf nur durchfahren und Punkten, da nur noch 13 Gespanne am Start standen. Am Ende wurden wir 12. und haben einige Punkte mit nach Hause genommen.
In der Gesamtwertung in der deutschen Motocross Meisterschaft kamen wir auf Rang 40.
Somit ist diese Saison beendet und wir sind sehr zufrieden mit unserer Leistung.
Am Wochenende geht es ein letztes Mal nach Plückuff zum Saisonabschlusstraining.
Im Namen des Teams bedanken wir uns bei unseren Sponsoren und Helfern in dieser Saison.
Eure # 101
[20.12.2009] Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Somit haben wir das Jahr 2009 auch fast schon wieder geschafft!
An dieser Stelle bedanke ich mich nochmals recht herzlich bei unseren Sponsoren, sowie dem gesamten Team für die Unterstützung in diesem Jahr.
Unser Motorrad ist auch pünktlich zu Weihnachten fertig und nun kann die Saison 2010 für uns eigentlich wieder beginnen. Aber so lange ist es gar nicht mehr bis zum Saisonstart!
Auch im nächsten Jahr dürft ihr euch auf das Thüringerische Duo „Schlehahn/Schmidt“ freuen, denn David und ich werden wieder zusammen an den Start gehen.
Ich hoffe, dass wir auch im nächsten Jahr auf unsere kleine Fangemeinde zählen können, sowie auf das gesamte Team!
Wir wünschen allen Sponsoren und Fan's ein besinnliches, erholsames und frohes Weihnachtsfest sowie einen guten Start in ein erfreuliches und erfolgreiches Jahr 2010.
Euer David und Patrick
#101
[10.02.2010] Die Termine sind da!
Die voraussichtlichen Starts 2010 des Sidecarteam Schlehahn/Schmidt findet Ihr unter Termine/Ergebnisse.
[08.03.2010] 1. European Snowdrop Masters
Noch vor Beginn der Meisterschaftsläufe richtet am 20./21.März der MSC Pflückuff ein Europa offenes Rennen zum 1. European Snowdrop Masters aus.
Das Sidecarteam Schlehahn/Schmidt lässt sich diese Gelegenheit nicht entgehen und wir bei diesem Termin dabei sein!
Erlebt das Team zum ersten Mal 2010 Live in Neiden/Torgau.
Mehr Informationen: motocross-pflueckuff.de
[13.03.2010] 1. Training in dieser Saison
Am vergangenen Wochenende waren wir zum ersten Mal in diesem Jahr trainieren. In der Nacht zum Samstag gab es 8cm Neuschnee, was uns nicht sehr erfreute. Trotz des Schneefalls waren die Bedingungen gut. Dennoch hatten wir den ganzen Tag mit technischen Problemen zu kämpfen, die uns zum Abbruch des Trainings in Dolle zwangen.
Eure #101
[15.03.2010] Absage 1. European Snowdrop Masters
Wegen zu wenig Startern wurde das Rennen am kommenden Wochenende abgesagt!Demzufolge werden wir unseren ersten Start in Hänchen (DM) am 28.03.2010 haben! Trotzdem werden wir das Wochenende nutzen und in Letzlingen trainieren.
[26.03.2010] 2. Training in dieser Saison
Vom 20. - 21.03.2010 waren wir zum zweiten Mal in diesem Jahr trainieren. Am Samstagabend sind wir in Letzlingen angereist. Bei unserer ersten Trainingsfahrt am Sonntag wurden wir wieder vom Pech verfolgt. Nachdem wir alle technischen Probleme beseitigt hatten, konnten wir am späten Nachmittag unsere ersten Runden absolvieren.
Damit kann es am kommenden Wochenende beim 1. DM Lauf heiß hergehen!
Eure #101
[28.03.2010] DM Hänchen
Am Wochenende stand der erste Lauf zur Deutschen Meisterschaft in Hänchen an. Wir sind am Samstagnachmittag angereist.
Am Sonntag früh fuhren wir das 1. Training. Wir wussten schon, dass es eine sehr anspruchsvolle Strecke ist. Hinzu kamen aber auch noch technische Problem an der Maschine.
Das Pflichttraining verlief ganz gut. Wir waren Gruppe B und belegten einen 10.Platz. Das hieß Startplatz 20.
Kurz vor dem 1.Lauf fing es an zu regnen und die Strecke wurde aufgeweicht, was es für alle Teams nicht leicht machte. Nach einem Startcrash konnten wir uns als 13. einordnen, aber kurz nach dem Start fing es wieder an mit regnen. In der 3.Runde stürzten wir und das Motorrad sprang nicht mehr an, zudem hatte David sich leicht am Oberschenkel verletzt. Nach unzähligen Versuchen sprang das Motorrad doch noch an und wir nahmen die Verfolgung auf. Wir entschieden uns dann aber doch das Rennen vorzeitig zu beenden, da wir schon 2 Runden Rückstand hatten.
Zwischen dem 1.und 2.Lauf hagelte und regnete es, was zu Folge hatte, dass der Boden noch schlammiger als im 1.Lauf war. In der 1.Kurve hatten sich viele Teams festgefahren und uns hatte es leider auch erwischt. Nachdem wir die Verfolgung wieder aufnahmen, fuhren wir uns wieder an einer Stelle fest und wir beschlossen das Rennen abzubrechen.
Somit war das Wochenende für nicht gerade erfolgreich und wir fuhren ohne Punkte wieder nach Hause. Am 11.04 findet der 2. Lauf der Deutschen Meisterschaft in Schnaitheim statt, wo wir versuchen werden unsere ersten Punkte zu holen.
Bis dahin
Eure # 101
[11.04.2010] DM Schnaitheim
Am Wochenende stand der zweite Lauf zur Deutschen Meisterschaft in Schnaitheim an. Wir sind am Samstagnachmittag bei sonnigem Wetter angereist.
Wir kamen von Anfang an gut mit der Strecke zurecht, auch wenn uns das Wetter am Sonntag im Stich ließ.
Beim gut verlaufenden Pflichttraining belegten wir den 20. Platz.
Der Start zum 1. Lauf verlief sehr gut. Aus der ersten Runde kamen wir als 16. wieder. Dann fielen wir allerdings auf den 19. Platz zurück, hielten diesen dann aber bis zum Schluss. Während des Laufs begann es zu regnen und zu schneien. Dadurch verwandelte sich die vormals harte Strecke in eine Rutschbahn, was das Ganze nicht leichter machte.
Auch der Start zum 2. Lauf verlief für uns ganz gut. Im Verlauf der 2.Runde versuchten wir im Sprung ein Überholmanöver. Dabei kam allerdings ein drittes Team hinzu, welches wir bei der Landung trafen. Dem Team Grund/Markert sind wir hierbei auf den Lenker gesprungen und gestürzt. Das Gespann Grund/Markert konnte weiter fahren, aber für uns war das Rennen gelaufen. David wurde aufgrund von Schmerzen in seinem Bein weggetragen, ich selbst hatte jedoch nur Schmerzen im Finger. Leider blieb auch das Motorrad bei dem Sturz nicht verschont.
Somit war das Wochenende für uns nicht sehr erfolgreich. Dennoch fuhren wir 2.Punkte ein.
Bei weiteren Untersuchungen ergab sich, dass mein Mittelhandknochen vom 5. Finger gebrochen ist. Zum Glück ist jedoch keine Operation nötig und der Bruch kann ganz normal zusammen heilen. David ist nichts weiter passiert, er hat allerdings Schmerzen im Bein und einige Prellungen davongetragen.
Deshalb können wir nicht, wie geplant, am 24./25.04. in Aufenau starten. Wir hoffen aber, dass wir am 09.05. in Schkölen wieder dabei sein können.
Bis dahin
Eure # 101
[30.05.2010] LVMX Bruchstedt
Vergangenes Wochenende stand unser „Heimrennen“ in Bruchstedt auf der Liste.
Nach 6 Wochen verletzungsbedingter Zwangspause waren David und ich wieder bereit, aufs Motorrad zu steigen.
Schon eine Woche zuvor hatten wir ein Training in Bad Salzungen absolviert. Bei mir ließ jedoch die Kondition aufgrund meiner Verletzung zu wünschen übrig.
Trotzdem wollten wir versuchen, aus dem Rennwochenende in Bruchstedt das Beste heraus zu holen.
Am späten Samstagnachmittag stand für uns ein erster Trainingslauf auf dem Programm. Diesen nutzten wir, um wieder in das Geschehen hineinzukommen.
Am Sonntag ließ dann das Wetter leider zu wünschen übrig, da es in der Nacht geregnet hatte. Trotz der aufgeweichten, rutschigen Strecke versuchten wir, im Pflichttraining eine schnelle Runde hinzulegen.
Am Ende des Trainings standen wir auf Rang Drei, womit wir sehr zufrieden waren.
Da es die ganze Zeit über immer wieder regnete, waren die Streckenverhältnisse zum Start des ersten Laufs noch schlechter geworden.
Für uns verlief der Start sehr schlecht. Nachdem wir uns zuerst auf dem zehnten Platz eingereiht hatten, kämpften wir uns nach und nach auf Platz sieben vor.
Nach 10 Minuten Renndistanz traten bei uns technische Probleme auf, weshalb wir in die Box fahren mussten. Nach kleinen Reparaturarbeiten nahmen wir die Verfolgung wieder auf. Leider war das Problem mit dem Motorrad noch nicht behoben, was uns zum Aufgeben zwang.
Nachdem wir mehrere elektronische Teile ausgetauscht hatten, funktionierte das Motorrad wieder einwandfrei und wir hofften wenigstens für den zweiten Lauf auf eine gute Platzierung.
Der Start zum zweiten Lauf verlief besser als der Erste. Wir reihten uns auf dem sechsten Platz ein und fuhren schnellere und konstantere Zeiten als die Konkurrenz vor uns.
Dennoch passierte nach kurzer Zeit das Gleiche wie im ersten Lauf, was uns wieder zum Aufgeben zwang. Sowohl für uns, als auch für die Fans, die uns anfeuerten, war das sehr enttäuschend und ärgerlich.
Das nächste Rennen findet nun am 26./27.06.2010 in Reutlingen zur int. Deutschen Meisterschaft statt, wo wir uns auf die Verfolgungsjagd begeben werden.
Bis dahin
Eure # 101
[27.06.2010] DM Reutlingen
Vergangenes Wochenende stand der sechste Lauf zur Deutschen Meisterschaft in Reutlingen an. Hierfür sind wir Freitagnacht angereist.
Am Samstagnachmittag standen ein erster Trainingslauf und, etwas später, das Pflichttraining auf unserem Programm.
Auf der anspruchsvollen Strecke beendeten wir das das Pflichttraining schließlich als 19.
Trotz allem traten bei dem Motorrad wieder technische Probleme auf, welche wir noch am Abend beheben mussten.
Schon zum ersten Lauf am Sonntagmittag hatten wir wieder Probleme. Diese versuchten wir noch im Vorstartbereich zu beheben und konnten nur hoffen, dass trotzdem alles so läuft, wie es sollte.
Dennoch ging das Motorrad zum Start aus und sprang auch nicht mehr an. Natürlich ärgerte uns das sehr.
In der Zeit zwischen dem ersten und dem zweiten Lauf haben wir das Problem behoben. Nun hatten wir die Hoffnung, wenigstens im zweiten Lauf starten und durchfahren zu können.
Aufgrund der Hitze am Nachmittag wurde der zweite Lauf von 30 Minuten auf 25 Minuten + 2 Runden reduziert.
Der Start zum zweiten Lauf verlief für uns bedeutend besser als der erste. Aus der ersten Runde kamen wir als 14. Heraus.
Auch der Rest des Rennens verlief ohne weitere Probleme und wir konnten unseren 14.Platz bis ins Ziel hinein retten.
Letztendlich war das Wochenende für uns nicht sehr erfolgreich, dennoch sammelten wir 7 Punkte.
Das nächste Rennen findet nun am 24./25.07. in Geisleden statt. Somit kann man wieder von einem „Heimrennen“ bei uns sprechen.
Wir hoffen, dass an diesem Wochenende vor unseren Fans dann endlich einmal alles funktioniert.
Bis dahin
Eure # 101
[24./25.07.2010] DM Geisleden
Am Samstag standen 2 Trainingsläufe auf dem Programm sowie das Pflichttraining.
Wir kamen sehr gut auf der Strecke zurecht, aber hatten im Pflichttraining Probleme mit der Kupplung, die wir aber am Abend beheben konnten.
Am Sonntag stand dann das große Rennen an.
Die Qualifikation beendeten wir als 18.
Im 1.Lauf hatten wir körperliche Schwierigkeiten das Tempo mitzugehen und landeten am Ende auf Rang 16.
Im 2.Lauf hatten wir wieder Probleme mit der Kupplung. Nach etwa 10 min ging unsere Hinterradbremse fest, was behoben werden musste und uns in die Box zwang. Durch den Boxenstopp ging uns aber 1 Runde verloren.
Aber 1 Runde später stieg dann unsere Hinterradbremse komplett aus und wir konnten nur noch die Geschwindigkeit verringern und unseren 16. Platz ins Ziel retten.
Das nächste DM-Rennen findet dann am 22.08.2010 in Gerstetten statt.
[21./22.08.2010] DM Gerstetten
An diesem Wochenende stand der vorletzte Lauf zur Deutschen Meisterschaft auf
unserem Programm.
Am Freitag machten wir uns spät abends auf den Weg nach Gerstetten. Nach circa 4 ½ Stunden waren wir nachts um drei endlich angekommen.
Für Samstag waren 2 Trainingsläufe angesetzt, was uns zu Gute kam. Hierdurch hatten wir die Möglichkeit, die Strecke besser kennen zu lernen. Außerdemkonnten wir hierdurch unser Motorrad auf die enge Strecke einstellen.Leider wurden wir auch an diesem Wochenende wieder einmal vom Pech verfolgt. Zuerst mussten wir den Motor wechseln und dann die Kupplung noch einmal einstellen.
Am Sonntag im Pflichttraining fuhren wir auf einen, für uns nicht zufriedenstellenden, 20. Platz.
Der 1.Lauf verlief für unsere Verhältnisse sehr gut. Hier erreichten wir einen guten 16. Platz.
Zum Start des 2.Lauf’s funktionierte mal wieder unsere Kupplung nicht. Mit dieser hatten wir von Anfang an Probleme. Dazu kam dann auch noch, dass nach drei Runden unser Motor locker wurde und wir in die Box zum Nachziehen mussten.
Vier Runden später wurde dieser wieder locker und auch die Kupplung verschlechterte sich immer mehr.
Letztendlich zwangen uns diese Probleme dann zum Aufgeben. Diesmal ärgerte uns das noch mehr als die vorherigen Male, da mehrere Teams Probleme hatten und ausfielen.
Das hätte uns sehr gute Punkte bringen können.
Trotz alledem holten wir 5 Punkte und hoffen, dass wir am nächsten Wochenende zum letzten DM-Lauf in Teutschenthal mehr Punkte holen können.
Bis dahin,
Eure #101
[28./29.08.2010] DM Teutschenthal
Am vergangenen Wochenende stand der letzte Lauf zur Deutschen Meisterschaft an. Am Samstagabend sollte schon ein Trainingslauf stattfinden, aber da es die ganze Woche dort geregnet hatte, ließ der Veranstalter diesen ausfallen.
Am Sonntag früh ließen wir und auch einige andere Teams das freie Training aus. Zum Pflichttraining absolvierten wir nur eine Runde und danach war stieg unser Motor aus und Zwang uns nur noch zum Zuschauen.
Trotz schlechten Verlaufs der internationaler Deutscher Meisterschaft für uns kommen wir nach 18 Wertungsläufen (Endstand) auf den 30. Platz.
Am nächsten Wochenende geht es nach Thurm zum LVMX Lauf.
Bis dahin
Eure #101
[ 05.09.2010 ] LVMX Thurm
Am vergangenen Wochenende stand der LVMX Lauf in Thurm an.
Im ersten Training am Sonntagmorgen kamen wir nicht sehr gut zurecht, da der Veranstalter es versäumt hatte, von Samstag auf Sonntag die Strecke zu bearbeiten. Dadurch waren die Streckenverhältnisse leider mehr als bescheiden.
Dies änderte sich aber immerhin nach den freien Trainings.
Pünktlich zum Beginn des Pflichttrainings war die Strecke rennfertig. Durch die besseren Streckenverhältnisse lief für uns das Pflichttraining besser als das freie Training am Morgen. Wir beendeten die Quali mit einem zufrieden stellenden 8. Platz.
Obwohl der Start zum ersten Lauf nicht gerade berauschend war, kamen wir als zehnte aus der ersten Runde. Im Verlauf des Rennens schafften wir es, uns einen Platz nach vorn zu kämpfen. Unseren jetzigen neunten Platz verteidigten wir schließlich bis ins Ziel.
Beim Start zum zweiten Lauf, der besser verlief als der erste, kamen wir als siebente aus der ersten Runde. Nach etwa zehn Minuten bekam ich jedoch die Stange bei einer Bodenwelle in die Rippen und konnte konditionell nicht mehr. Dieser Zwischenfall zwang uns letztendlich zum Aufgeben.
Für uns war dies vorerst das letzte Rennen in dieser Saison. Von sehr viel Pech verfolgt, haben wir uns dazu entschieden, vorzeitig in die Winterpause zu gehen.
Zum Abschlusstraining am letzten Oktoberwochenende in Neiden werden wir aber anwesend sein, um mit Freunden und Bekannten die Saison bzw. das Jahr ausklingen zu lassen.
Wir möchten uns schon einmal herzlich bei unserem Team bedanken, das an all den Wochenenden sein möglichstes getan hat, um unser Motorrad am Laufen zu halten.
Ebenso danken wir unseren Sponsoren und natürlich unseren Fans, die uns die ganze Saison über begleitet und unterstützt haben.
Eure # 101
[30. / 31.10.2010] Abschlusstraining Neiden
Am letzten Oktoberwochenende fand wieder das allseits beliebte Saison-Abschluss-Training in Neiden statt.
Auch in diesem Jahr wurden von den Teams die Neuerungen für das Jahr 2011 vorgestellt, seien es neue Motorräder, neue Team-Zusammensetzungen oder auch nur geänderte Kleinigkeiten.
Wir nutzten den Samstag komplett als Trainingstag, damit wir schon einmal die Möglichkeit hatten, uns auf das neue Jahr einzustellen bzw. abzustimmen.
Natürlich nutzten wir aber auch, wie so viele andere, die Möglichkeit, andere Motorräder auszutesten und „Probe zu fahren“.
Am meisten überzeugte uns bei diesen Testfahrten das WHT mit einem 4-Takt-Motor.
Um einen Vergleich zu unserem MTH-Motor zu haben, fuhren wir jedoch auch einmal den neuen MTR. Auch mit diesem Motor waren wir sehr zufrieden.
Am Samstagabend stand die Abschlussparty auf dem Programm. Hierbei konnten die Teamkolleginnen und –kollegen die Möglichkeit ergreifen, den Stress und die mühevolle Arbeit des Jahres gemütlich miteinander ausklingen zu lassen.
Leider ist somit auch die Saison endgültig zu Ende, aber die Vorbereitungen für 2011 sind schon in vollem Gange.
In unserem Team hat sich insofern nichts geändert, wir bleiben in der Kombination Schlehahn / Schmidt wie auch 2010 weiter bestehen.
Auch am Motorrad wird sich nichts weiter ändern und wir hoffen, im nächsten Jahr wieder mehr Glück damit zu haben. Daher warten wir nun mit neuem Mut auf die kommende Saison.
Noch einmal möchten wir uns bei unseren Sponsoren und Fans für die Unterstützung in 2010 bedanken und wir freuen uns, auch im neuen Jahr wieder auf euch zählen zu können!
Eure # 101
[23.12.2010] Frohe Weihnachten und ein gesundes neues Jahr 2011
Das Team Schlehahn/Schmidt wünscht seinem ganzen Team sowie allen anderen ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest mit der Familie und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
[17.02.2011]
Saisonvorbereitung
Die Saisonvorbereitung ist in vollem Gange. Das Motorrad ist auch endlich fertig und es kann langsam wieder losgehen mit den ersten Trainingseinheiten auf dem Motorrad. Allerdings hat sich die Rennmaschine zum letzten Jahr nicht verändert. Wir bleiben weiterhin auf dem BSU und der Motor bleibt auch aus dem Hause MTH / MTR bestehen. Trotz der vielen Ausfälle im letzten Jahr, konnten wir die technischen Mängel beseitigen und wollen dieses Jahr unsere Stärke abrufen.
[24.03.2011]
An den vergangenen Wochenenden absolvierten wir unsere ersten Trainingseinheiten auf unserer „Heimstrecke“ in Bruchstedt.
Mit dem Motorrad kamen wir dabei sehr gut zurecht und hatten nur kleinere Probleme zu beseitigen.
Trotz allem müssen wir bis zum ersten Lauf der DM weiterhin an unserer Kondition arbeiten.
Am kommenden Wochenende steht jedoch schon unsere nächste Trainingseinheit an.
Eure #101
[26.03.-27.03.2011]
Training in Bad Salzungen
Am vergangenen Wochenende sind wir für ein Trainingswochenende nach Bad Salzungen gefahren.
Als wir Samstag ankamen, fanden wir eine sehr ausgefahrene Strecke vor. Trotzdem absolvierten wir einige Turns.
Am Sonntagmorgen wurde in aller Frühe die Strecke teilweise geschoben.
Durch die verbesserten Streckenverhältnisse konnten wir, verglichen mit Samstag, konstantere und längere Turns fahren.
Im Großen und Ganzen waren wir sehr zufrieden mit unserer Technik und hoffen, dass die auch weiterhin so hält wie bisher.
Eure #101
[03.04.2011]
Generalprobe in Bruchstedt
Am vergangenen Sonntag trainierten wir zum letzten Mal vor dem ersten DM Lauf in Schnaitheim.
Wir absolvierten einige Turns, um uns aufs kommende Wochenende vorzubereiten. Kleinere Probleme am Motorrad konnten wir beheben und hoffen, dass dann zum Rennen alles glatt läuft.
Eure #101
[10.03.2011]
Absage zum 1.DM Lauf in Schnaitheim
Leider mussten wir am Samstag unseren Start zum ersten DM Lauf in Schnaitheim absagen. David ist seit Mittwoch mit vereiterten Mandeln im Bett festgenagelt. Die Enttäuschung war natürlich bei allen sehr groß.
Der nächste Lauf zur deutschen Meisterschaft in Wächtersbach / Aufenau steht vor der Tür und wir werden dort natürlich an den Start gehen.
Eure #101
[04.05.2011]
DM Lauf in Wächstersbach
Am vergangenen Wochenende fand der zweite Lauf zur deutschen Meisterschaft in Wächtersbach statt.
Am Samstag fanden zwei freie Trainingsläufe bei wechselnden Wetterbedingungen statt, welche wir nutzten, um die Strecke kennen zu lernen und das Motorrad darauf abzustimmen. Dennoch hatten wir ab dem zweiten Training einige Probleme mit der Technik.
Beim freien Training am Sonntagmorgen waren die Probleme vom Vortag immer noch vorhanden. Nach dem Pflichttraining wechselten wir die Membran, die defekt war.
Der Start zum erste Lauf war nicht sehr gut, wir kamen als 21. aus der ersten Runde. Nach vier Runden ereilte uns wieder ein technisches Problem, was uns zum Aufgeben zwang, weil das Motorrad ausging und nicht wieder ansprang.
Den zweiten Lauf ließen wir dann aus. Somit war für uns das erste Rennen nicht sehr erfolgreich und wir hoffen, dass alles beim nächsten DM Lauf in Hänchen am 14./15.05.2011 besser läuft, um gute Ergebnisse zu erzielen.
Eure #101
[16.05.2011]
DM Lauf in Hänchen
Am vergangenen Wochenende fand der dritte Lauf zur deutschen Meisterschaft in Hänchen statt.
Das Wetter am Rennsonntag war sehr abwechslungsreich mit Sonne und Regen. Der ansonsten trockenen Strecke tat der Regen aber sichtlich gut.
Trotz der relativ guten Wetterbedingungen wurden wir wieder einmal vom Pech verfolgt. Im freien Training schien noch alles gut zu laufen.
In dem Pflichttraining ist uns bereits in unserer ersten schnellen Runde der Motor fest gegangen, was uns auch an diesem Wochenende wieder nur zum zuschauen zwang, da wir unseren Ersatzmotor erst am Wochenende frisch überholt zurückbekommen haben.
Es ist traurig, weil es gute Punkte für uns gegeben hätte. Wir werden jetzt entscheiden, wie es in dieser Saison weiter geht.
In zwei Wochen, am 28./29.05, findet der vierte Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft in Schopfheim statt.
Bis dahin
Eure #101
[30.05.2011]
DM Lauf in Schopfheim
Am vergangen Wochenende fand der vierte Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft im von uns weit entfernten Schopfheim statt.
Am Samstagmittag reisten wir bei sehr schönem und sonnigem Wetter an. Der erste Trainingslauf fand Samstagnachmittag statt. Wir kamen von Runde zu Runde besser klar mit der kurzen und kurvigen Strecke.
Das freie Training am Sonntagmorgen nutzten wir nochmals, um das Motorrad einzustellen. Im Pflichttraining kamen wir auf einen nicht sehr zufrieden stellenden 16.Platz.
Im 1.Lauf kamen wir als 17. aus der ersten Runde. Nach ungefähr 15 Minuten blockierte unsere Hinterradbremse. Wir konnten uns bis in die Helferbox schleppen, behoben das Problem und fuhren weiter. Wir kamen am Ende auf einen guten 17.Platz.
Der 2.Lauf verlief genauso wie der erste. Wir kamen als 17. aus der ersten Runde und versuchten von Runde zu Runde, an unserem Vordermann vorbei zu fahren. Nach 20 Minuten drängte er uns mit einem unsportlichen Verhalten von der Strecke ab. Nach kurzem Zwangshalt neben der Strecke fuhren wir weiter und kamen am Ende des Laufs auf Rang 14.
Für uns war das ein erfolgreiches Wochenende, vor allem nach dem vielen Pech an den letzten Rennwochenenden und wir konnten 11 Punkte mit nach Hause nehmen.
Am kommenden Wochenende, dem 04./05.06, findet der nächste Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft in Reutlingen statt, wo wir wieder unser Bestes geben werden.
Bis dahin
Eure #101
[07.06.2011]
DM Lauf in Reutlingen
Am vergangenen Wochenende fand der fünfte Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft in Reutlingen statt. Wir fanden dort eine sehr gut präparierte Strecke sowie eine schöne Anlage vor.
Der erste Trainingslauf fand bereits Samstagvormittag statt. Die Strecke wurde durch Wässerungsarbeiten von Runde zu Runde besser und wir kamen somit auch besser mit ihr zurecht. Am frühen Nachmittag fand dann das Pflichttraining statt, wo wir auf einen zufrieden stellenden 16.Platz kamen.
Am Sonntagmorgen stand für uns noch ein Warm - up auf dem Programm. Das Wetter am Rennsonntag war ab der Mittagszeit sehr abwechslungsreich.
Der Start zum ersten Lauf verlief nicht ganz so gut, da zwei Gespanne vor uns sich leicht berührten. Eins der beiden wurde dadurch langsamer, weshalb wir hinter den beiden fest hingen. Aus der ersten Runde kamen wir deshalb auf Platz 18.
Wir kämpften uns bis auf Platz 16 vor und konnten nach zehn Minuten durch eine Kollision vor uns nochmals profitieren, da wir dadurch auf Platz 13 vorgerutscht sind.. Diese Platzierung konnten wir auch bis ins Ziel fahren.
Zum zweiten Lauf fing es ausgiebig an zu regnen, was die hart befahrene Strecke in eine rutschige Schmierbahn verwandelte. In der Einführungsrunde hatten wir Probleme, die sich darin zeigten, dass wir kein Vollgas mehr geben konnten. Dies zwang uns dann schon vor dem Start zum Aufgeben.
Trotz alledem haben wir gute Punkte aus dem ersten Lauf mit nach Hause nehmen können.
Der nächste Lauf, bei dem wir an den Start gehen, ist der offene Lauf in Bruchstedt am 18./19.06.2011.
Bis dahin
Eure #101
[20.06.2011]
Offener Lauf in Bruchstedt
Am vergangenen Wochenende fand ein offener Lauf in Bruchstedt statt. Leider konnten wir zu diesem Rennen nur wenige überzeugen und waren somit nur sechs Gespanne.
Am Sonntag stand frühmorgens ein Trainingslauf auf dem Programm. Am Vorabend wurde die Strecke extrem eingeweicht, um die Staubentwicklung so lange wie möglich hinauszuschieben. Trotz der Tatsache, dass Patrick in der Woche von einer Grippe leicht geschwächt war, fuhren wir das gesamte Training durch. Im Pflichttraining fuhren wir die schnellste Zeit.
Der Start zum ersten Lauf verlief ganz gut. Wir bogen als zweite hinter dem Team Lehmann/Schmidt sen. ein. Wir konnten die beiden ein paar Kurven später jedoch überholen und fuhren dann in einem guten und schnellen Tempo davon. Dies konnten wir auch bis zum Schluss durchhalten und erarbeiteten und Platz eins. Das Team Lehmann/Schmidt sen. wurde vierter.
Der Start zum zweiten Lauf verlief wie der erste. Wir bogen als zweite ein und konnten in der dritten Kurve an dem vor uns liegenden Gespann vorbei fahren, aber nicht ganz ohne Kollision. Wir berührten uns und das andere Team stürzte und schied aus. Wir konnten wieder mit schnellem Tempo bis zur vierten Runde von allen wegfahren. Da geschah es wieder einmal, dass unser Motor fest ging. Wir waren sehr enttäuscht, dass gerade bei unserem Heimrennen so ein Unglück passiert. Das Team Lehmann/Schmidt sen. wurde Zweiter und somit auch gesamt Platz Zwei.
Trotz des unglücklichen Motorschadens blicken wir jetzt nach vorne, denn bis zum nächsten Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft in Geisleden bauen wir jetzt ein Zabel-Motor ein. Das ist der Wechsel, für den wir uns letztendlich entschieden haben, denn nach so vielen Schäden am Motor und den vielen Kosten war das die einzig richtige Entscheidung.
Nun hoffen wir nur noch, die letzten anstehenden Rennen gut über die Runden zu bekommen.
Bis dahin
Eure #101
[05.08.2011]
DM Lauf in Geisleden
Am vergangenen Wochenende fand der siebte Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft in Geisleden statt. Es war das erste Rennwochenende mit unseren Zabel - Motor.
Die Strecke war trotz des ergiebigen Regens sehr gut befahrbar .
Samstag standen nur zwei Trainingsläufe auf dem Programm. Wir kamen von Runde zu Runde besser zurecht und brauchten nicht viel am Motorrad zu verändern.
Am Sonntag im Pflichttraining lagen wir anfangs auf Rang 16. In den letzten 5 Minuten fuhren wir noch einmal eine schnelle Runde und haben uns dadurch für die Startaufstellung auf einen sehr guten Platz 12 verbessern können. Mit diesem Ergebnis waren wir schon einmal sehr zufrieden für diesen Tag.
Der Start zum ersten Lauf verlief nicht sehr gut. Wir kamen als 17. aus der ersten Runde. Trotz alledem konnten wir uns bis auf Rang 15 vorarbeiten und diesen Platz auch bis ins Ziel halten.
Der zweite Lauf verlief wie der Erste, wir kamen als 17. aus der ersten Runde wieder und konnten uns auf Rang 16 vorarbeiten. Zum Schluss hin konnten wir noch an den 15.Platzierten heranfahren, aber kamen in den letzten 2 Runden nicht mehr vorbei.
Somit konnten wir seit langem mit solch einem guten Ergebnis sehr zufrieden sein. Wir haben 11 Punkte eingefahren und sind mit unserem neuen Motor natürlich auch sehr zufrieden.
Der letzte Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft findet am 2. Oktober in Teutschenthal statt. Bis dahin werden wir noch ein Paar LVMX - Läufe bestreiten, um nicht aus dem Renngeschehen zu kommen.
Bis dahin
Eure #101
[23.08.2011]
LVMX Lauf in Neiden
Am vergangenen Wochenende stand für uns ein LVMX - Lauf in Neiden auf dem Programm. Diesen Lauf wollten wir nutzen, um nicht aus der Übung zu kommen.
Während des freien Trainings kamen wir von Runde zu Runde immer besser mit der Strecke zurecht. Im Pflichttraining kamen wir auf einen sehr guten 4.Platz.
Der Start zum 1.Lauf verlief hervorragend. Wir kamen auf Platz 4 aus der ersten Kurve. Schon nach kurzer Zeit konnten wir uns bis auf Platz drei vorarbeiten und danach noch eine gute Distanz zum Viertplatzierten aufbauen.
Nach der Hälfte des Rennens verdrehte ich mir dann jedoch bei einer Bodenwelle das Knie, was uns zwang, das Rennen zu beenden.
Zum zweiten Lauf sind wir dann gar nicht mehr angetreten, um Schlimmeres zu vermeiden.
Am 04.09. findet dann der nächste LVMX Lauf statt, wo wir wieder an den Start gehen werden.
Bis dahin,
Eure #101
[08.09.2011]
LVMX Lauf in Thurm
Am vergangenen Wochenende stand ein weiterer LVMX - Lauf für uns auf dem Programm.
Wir reisten am Samstagabend bei sonnigem Wetter an.
Die Strecke war in einem sehr guten Zustand und der Veranstalter versuchte, die Staubentwicklung nicht allzu groß werden zu lassen.
Am Sonntagmorgen im freien Training kamen wir von Runde zu Runde immer besser zurecht.
Im Pflichttraining kamen wir trotz einem Fahrfehler auf Rang 5. Wir versuchten danach nochmals, eine schnelle und saubere Runde hinzulegen. Bei einem der Sprünge sind wir zu weit gesprungen, wobei David sich die Hand gestaucht hat.
Aus diesem Grund mussten wir die Runde sowie das Pflichttraining mit Rang 5 beenden.
Trotz Schmerzen fuhren wir den ersten Lauf. Der Start verlief nicht sehr gut, wir kamen als 6. aus der ersten Runde.
Beim Abbremsen in eine Kurve war es sehr schmierig und wir sind über den Anlieger drüber hinweg gefahren. Das kostete leider sehr viel Zeit. Wir nahmen das Rennen schließlich auf Platz 21 und somit Letzte wieder auf. Trotz schmerzen von David fuhren wir noch auf Rang 8 vor.
Den 2.Lauf konnten wir dann aufgrund der Schmerzen nicht antreten, da David nicht mehr zufassen konnte.
Wir hoffen, dass die Verletzung schnell verheilt und wir zum letzten Lauf zur int. Deutschen Meisterschaft in Teutschenthal am 02.10.2011 antreten können.
Bis dahin
Eure #101
[03.10.2011]
DM Lauf in Teutschenthal
Am vergangenen Wochenende stand der letzte Lauf zur int. deutschen Meisterschaft in Teutschenthal auf dem Programm. Bei strahlendem Sonnenschein reisten wir am Samstagmorgen an. Außer uns waren noch 14 weitere Teams eingetroffen, um am Finale teilzunehmen.
Am Samstag standen ein freies Training und das Qualifikationstraining auf dem Programm.
Im freien Training hatten wir zwar noch ein paar Probleme mit der Hinterradbremse, bis zum Qualifikationstraining konnten wir diese aber beheben.
Im Pflichttraining konnten einen nicht sehr zufrieden stellenden 12. Platz einfahren.
Der Start zum ersten Lauf verlief für unsere Verhältnisse sehr gut, aus der ersten Runde kamen wir als 13. Wir kämpften uns während des Rennens noch auf Platz 11 vor und waren zufrieden mit diesem Ergebnis.
Der Start zum 2. Lauf war wieder sehr gut, leider wurden wir weit nach außen getragen und kamen nur als 13. aus der ersten Runde. Trotz alledem kämpften wir uns auf Platz 12 vor. In der letzten Runde machte das vor uns liegende Team einen Fehler, was uns zugute kam, und wir konnten somit noch auf Platz 11 fahren.
Da dann auch noch das Team #90 Blank / Moll ausgefallen war, kamen wir mit einem guten 10. Platz ins Ziel.
Das Wochenende war für uns somit sehr gut gelaufen: Wir konnten 21 Punkte mit nach Hause nehmen, außerdem konnten wir in der Gesamtwertung der deutschen Meisterschaft den 22. Platz belegen.
Am 29. Oktober findet das jährlich Abschlusstraining in Neiden statt, wo wir die Saison mit allen anderen Teams ausklingen lassen werden.
Bis dahin,
Eure #101
[02.11.2011]
Abschlusstraining in Neiden
Das Abschlusstraining war wie jedes Jahr ein voller Erfolg.
Wir haben einige andere Gespanne getestet und das letzte Wochenende in dieser Saison somit noch einmal ausgenutzt.
Nun ist die Winterpause wieder voll im Gange: Das Motorrad ist bereits in seine Einzelteile zerlegt und wird wieder neu aufgebaut.
Trotz alledem möchten wir uns bei unserem Team für die gute Arbeit in diesem Jahr bedanken!
Ein großes DANKESCHÖN geht auch an unsere Sponsoren, ohne die es uns nicht möglich gewesen wäre, an solchen Veranstaltungen teilzunehmen.
Natürlich bedanken wir uns auch bei unseren Fans, die immer wieder Fahrzeiten auf sich nehmen, um uns zu auf der Strecke zu sehen und uns anfeuern.
DANKE!!!
Eure #101
